Ariel Atom: Ahora, sin alerones
El AERO-P se basa en el efecto suelo en lugar de carga aerodinámica normal
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Ariel ha desarrollado una versión del Atom con efecto suelo, llamada AERO-P (Aerodynamic Efficiency Requirements & Optimization Project). Esta variante se ha fabricado en conjunto con los expertos en aerodinámica TotalSim y Delta Motorsport con el objetivo de reducir la carga aerodinámica y, por tanto, mejorar las cifras en emisiones de CO2 y la estabilidad.
En lugar de los alerones del Atom normal, el AERO-P lleva una falda negra similar a los Fórmula 1 de finales de los años setenta como el Lotus 79. También incorpora varios ventiladores que succionan el aire de debajo de la falda, el mismo concepto que utilizaron en su época el Chaparral 2J o el Brabham BT46B. Los ventiladores funcionan con su propia batería, de manera que se pueden apagar y encender cuando se requiera – encendidos para maximizar la respuesta en curvas, frenada y aceleración y apagados para ahorrar energía.
“Cuando el sistema se activa el coche se agacha hacia el suelo por lo que lo ves en funcionamiento. Estamos logrando el triple de agarre que con alerones, pero esto es el primer paso en una fase muy temprana de un proyecto muy complejo para que esto pase a ser una realidad en producción”, declaró el director de Ariel Simon Saunders según el medio Top Gear.
