Hace ya tiempo que BMW ofrece como opción para los M5 y M6 el denominado Competition Package, que mejora el comportamiento dinámico de estos gigantes y los hace todavía más potentes. Un opcional interesante que ahora lo será todavía más en los M6, gracias a la actualización que acaba de sufrir.
A partir de ahora los M6 (en todas sus carrocerías) equipados con el Competition Package tendrán una potencia de 600 CV, 25 CV más que los que ofrecía hasta ahora y 40 CV más que el modelo de serie. El par del V8 TwinPower Turbo de 4.4 litros sube de 680 a 700 Nm disponibles entre 1.500 y 6.000 rpm, y el consumo medio varía entre 9,9 y 10,3 l/100 km.
Con sus 600 CV el M6 Coupé acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos, de 0 a 200 km/h en 11,8 segundos (0,6 segundos menos que con el paquete anterior) y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h. A los que les sepa a poco, el paquete M Driver hace que todos los M6 se vayan hasta los 305 km/h de punta.
Como ya ocurría antes, el Competition Package incluye otras mejoras como una suspensión más firme con cambios en resortes, amortiguadores y estabilizadoras. El diferencial activo M permite mayores aceleraciones en curvas, la dirección Servotronic M es más directa y el modo Dinámico M del SDC (Sistema Dinámico de Estabilización) se configura orientado hacia una conducción más deportiva.
Las llantas de 20 pulgadas que forman parte de la dotación de serie y los detalles en negro de elementos como la parrilla o las colas de escape, los distinguen.