Kia Provo

Kia se presenta en el Salón de Ginebra con el Provo, un concepto que sirve para avanzar los rasgos de diseño de futuros modelos y quizás los de un urbano basado en él. Es deportivo y cuenta con unos rasgos muy personales, sin renunciar a un moderno tren motriz híbrido.

Sus 3,88 metros de largo lo posicionan directamente en el segmento B, donde se buscan coches prácticos y asequibles, pero también resultones. El Provo es pequeño, pero con sus llantas de 19 pulgadas, techo bicolor, difusor con dos grandes escapes integrados e intimidante frontal, desde luego no va a pasar desapercibido.

Kia no solo ha querido dar fuerza al coche visualmente, también la tiene en sus ruedas. Para mover las delanteras se ha recurrido al motor de 1.6 litros con turbo e inyección directa de 204 CV que ya se monta en otros modelos, mientras que para las traseras se emplea un motor eléctrico de 45 CV.

Esta configuración híbrida permite al Provo funcionar como un tracción total, aunque también puede moverse como un simple tracción delantera mientras el motor eléctrico apoya al de gasolina, o como un vehículo a propulsión si dejamos solo el modo eléctrico. El cambio de marchas es de doble embrague con siete relaciones.

El interior tampoco dejará indiferente, con detalles peculiares como el conjunto de mandos del cambio de marchas, botón de arranque, freno de mano eléctrico y controlador del sistema multimedia. O la banqueta delantera, de una sola pieza y fija, dejando el movimiento a los pedales.

Si este es el estilo que quiere imprimir Kia a sus futuros modelos, van por buen camino.