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Mercedes G-Code Concept

Situado por debajo del GLA, este será el verdadero SUV urbano de Mercedes, que se presenta con innovadoras tecnologías de aprovechamiento de energía

03/11/2014 | @AntonioDomingz | Leído: 3042

En pocos años Mercedes ha evolucionado sus diseños radicalmente, pasando de una errónea época en la que apostaron firmemente por las aristas y las superficies planas (cuya mayor expresión fue el GLK), hasta una repleta de sensuales curvas que acaba de alcanzar su clímax con el nuevo G-Code Concept que presentan en el Salón de Los Ángeles.

Este pequeño SUV muestra un aspecto incluso demasiado suave, en el que la transición entre sus distintas superficies es tan armoniosa, que terminan por convertirlo en una especie de huevo con ruedas. Además la solución de pilares A ‘invisibles’ para dar flotabilidad a un techo que se sustenta sobre un pilar C robusto, se parece sospechosamente a la aplicada por Nissan sobre algunos de sus últimos concept (como el Kicks mostrado la semana pasada).

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No es el mejor diseño de Mercedes en los últimos años, pero es que con sus 4,10 metros de largo (32 cm menos que el GLA), entrará en lucha directa con los pequeños SUV donde el aspecto amigable (tipo al del Renault Captur) o atrevido (como el del Nissan Juke), son uno de sus grandes argumentos de ventas.

Otra pequeña muestra de la intención de Mercedes por cautivar a ese público que se fija tanto en el exterior, es la extensión que han hecho de un gadget ya habitual, como es que la iluminación ambiente cambie de color según el modo de conducción. En el G-Code Concept no solo varía en el interior, sino también en su parrilla frontal.

De todas formas este concept es mucho más que un coqueto envoltorio, y esconde tecnologías sumamente interesantes de cara al futuro. Su pintura exterior cuenta con un tratamiento que le permite extraer energía de la luz solar e incluso del propio aire cuando la recorre. Mientras que el sistema de regeneración de energía, no solo la obtiene de los frenos, también de los muelles y los amortiguadores.

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Para impulsarlo Mercedes ha recurrido a un conjunto formado por un motor sobrealimentado que puede funcionar con hidrógeno para el eje delantero y uno eléctrico para el eje trasero. Otra curiosidad es que el oxígeno generado durante la síntesis del hidrógeno, es introducido en el interior por el sistema de climatización, para brindar una atmósfera más pura sin importar la polución del exterior (esto seguro que gusta en países como China).

Todavía le queda un largo camino hasta su llegada a la calle, y por el camino perderá cosas como las llantas de 21 pulgadas o esa pintura tan avanzada, pero Mercedes anuncia con el G-Code Concept que se suma a Audi y su Q1 al segmento de los SUV urbanos.


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