Mugen le mete mano al Honda CR-Z
El Mugen RZ es la respuesta para aquellos que buscaban más potencia y deportividad del pequeño híbrido
El Honda CR-Z se presentó como una interesante alternativa para la ciudad frente al MINI. Un chasis bien puesto a punto y una motorización híbrida eran sus armas, pero una estética que no ha terminado de convencer no lo han hecho despuntar. Para los que saben apreciar ese buen chasis pero querían más, llega ahora el Mugen RZ con más potencia y más dureza.
El motor de gasolina de 1.5 litros de 121 CV recibe ahora un turbo con el que alcanza los 156 CV de potencia y los 185 Nm de par. Unas cifras a las que no hay que olvidar sumar las proporcionadas por el motor eléctrico, que gracias al reciente facelift que ha recibido el CR-Z llega ahora a los 20 CV de potencia.
Subsanado el problema de falta de fuerza, el RZ de Mugen ha recibido también una nueva suspensión más deportiva, frenos de mayor tamaño, llantas de aleación de 17 pulgadas y un sistema de escape deportivo.
El kit de carrocería lo componen un añadido a su faldón delantero que integra una nueva parrilla, otro a su faldón trasero que incorpora un difusor, las nuevas taloneras y un alerón de considerables dimensiones.
Las ventas comenzarán en Japón el próximo mes de noviembre con una producción limitada a 300 unidades.
