Seat León, lo que está por llegar
Las versiones Cupra y Ecomotive ya están perfiladas, igual que las nuevas carrocerías que se presentarán en 2013
La tercera generación del Seat León se esperó con gran interés durante el último par de años. Tras conocerla y pasada la euforia inicial, toca sentarse a esperar el resto de misterios que todavía se guarda y que son unos cuantos.
Autocar nos trae las declaraciones del Jefe de Diseño de Seat, Alejandro Mesonero, y del Jefe de I+D, Matthias Rabe, sobre cuáles serán las nuevas carrocerías y las versiones más interesantes que vendrán del nuevo León en el próximo año y medio.
Uno de los motivos por los que se esperaba con gran interés esta tercera generación, era porque sabíamos que traería consigo la llegada de una versión de 3 puertas. Ahora sabemos incluso cuando la veremos, y será en el Salón de Ginebra del próximo mes de marzo. Una versión de corte familiar, ST, también se sumará a la gama León y será presentada un poco más tarde, en el Salón de Frankfurt de septiembre de 2013.
También se ha hablado sobre la llegada del nuevo Cupra, un coche con un aspecto imponente según Mesonero y con una rodadura fantástica, mejorando al actual Cupra R. La mayor ligereza de la nueva gama permitirá que con el motor 2.0 TFSI con unos 240 CV, supere al anterior R en todos los aspectos.
La confianza de Seat en su nuevo Cupra es tal, que se ofrecerá con las tres variantes de carrocería. Sigue el mismo camino que el Ford Focus ST, disponible con las carrocerías de 5 puertas y la familiar, aunque en Seat completan aun más la oferta con el 3 puertas.
Justo al lado contrario de la balanza mecánica se situará la versión Ecomotive, con el bajo consumo como bandera. No hay muchos detalles, aunque si sabemos que tendrá unas emisiones por debajo de los 89 g/km de CO2. Además de una revisión en la gestión del motor (el 1.6 TDI), empleará los habituales neumáticos de baja resistencia a la rodadura y la aerodinámica revisada con, por ejemplo, las entradas de aire mínimas.
Aun no hay fecha para la llegada de los Ecomotive, aunque probablemente sea antes que la de los Cupra, a los que no cataremos hasta finales de 2013 o más bien principios de 2014.
