El máximo exponente de Ferrari en la calle es el LaFerrari, de eso no hay duda. Un coche de última hornada que ahora mismo no tiene margen de mejora teniendo en cuenta el compromiso que debe mantener entre prestaciones y confort para rodar por las calles. Pero ¿y si pudiese limitarse su uso solo al circuito? Ahí es donde aparecen las siglas XX.
Tras los FXX y 599 XX, Ferrari ya confirmó que habría un LaFerrari XX, y aquí te traigo el último vídeo en el que se le ha cazado en plena sesión de pruebas en Monza. Al limitarse su uso al circuito, se espera que introduzca una nueva suspensión, aerodinámica mejorada, llantas de competición y neumáticos slick. El V12 con KERS de 963 CV, seguramente se deje como está.
El vídeo ya merece la pena solo por escuchar el impresionante bramido del V12 atmosférico, pero no te pierdas tampoco lo que ocurre al final. En plena curva la rueda trasera se desencaja al romper la suspensión, pero el piloto recupera el control y sigue como si nada. Ha roto la suspensión, sí, pero para eso están las fases de prueba.