Los nuevos dueños argumentaron que el diseño anterior no se adaptaba bien al mundo digital o al merchandising.
“No puedes mantener el viejo logotipo para siempre", dijo el jefe de los derechos comerciales de la F1, Sean Bratches. "Un montón de marcas, sobre todo en estos últimos tiempos, están tratando de simplificar sus imágenes para entrar en el espacio digital”.
“Mira Starbucks o Coca-Cola, que han eliminado la condensación de su logotipo para ser más digitales. Sentimos que teníamos que ir un poco más allá y lo hemos rediseñado para posicionarnos en una base moderna”.
El nuevo logotipo, sin embargo, no ha recibido todo el apoyo de los aficionados, y Hamilton declaró tras la carrera del domingo que el novedoso diseño no es tan icónico como el anterior.
"Creo que el que ya teníamos era un logo simbólico", dijo Hamilton. "Imagínate a Ferrari cambiando o Mercedes cambiando sus históricos logos". "No creo que el nuevo sea tan icónico, aunque tal vez al final nos acostumbremos".
Sebastian Vettel se mostró de acuerdo: "Me gustaba más el viejo".
El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, dijo que entiende el deseo de Liberty de que se les relacione con una nueva imagen, y reconoce que si el nuevo logo es un éxito o no lo decidirá el dinero que genere la fórmula 1.
"¿Me hablas a mí? Si genera más efectivos, se habrá decidido muy bien", dijo Horner. "Obviamente son unos nuevos gestores y están pasando por un cambio de marca".
"Se puede comprender que los nuevos propietarios quieran tener una nueva imagen y un logo que al final represente una imagen. Espero que Niki Lauda no hubiese registrado su casco", dijo en alusión a la similitud entre el nuevo logo y el diseño que lucía el austríaco cuando corría.