ÚLTIMA HORA
En breve ampliamos
Octubre
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31


No existe ninguna prueba para el día seleccionado

F1
 

Alonso: "No hemos hecho grandes cambios, ni hemos tenido grandes problemas, pero no éramos lo suficientemente rápidos"

Fernando Alonso saldrá 14º tras una clasificación, la del GP de Canadá, que demostró las carencias del McLaren MCL33.

10/06/2018 | Alexander López | Fotos: Press | Leído: 458

Fernando Alonso acabó satisfecho tras la jornada del viernes, en la que estuvo entre los 10 primeros, siendo 7º en los libres 1 y 10º en los libres 2.

Sin embargo, los libres tres del sábado ya evidenciaron que el McLaren no estaba al ritmo de sus rivales y, en Q1, tanto él como Vandoorne sufrieron para pasar el corte. Cayeron en Q2, ambos por detrás de Charles Leclerc, que les superó con el Alfa Romeo Sauber, y de Brendon Hartley, con el Toro Rosso-Honda.

Cuando se le preguntó qué cambió de un día para otro, Alonso no pudo dar una respuesta. "Hemos perdido competitividad", lamentaba ante los micrófonos de Movistar + F1.

"Tanto en la FP3 como en la clasificación no íbamos tan rápidos como en FP1 y FP2. El coche iba bien, como el viernes. No hemos hecho grandes cambios, ni hemos tenido grandes problemas, pero no éramos lo suficientemente rápidos. Es difícil de explicar".

Las buenas sensaciones de la primera jornada hicieron que McLaren no tuviera que realizar muchos ajustes. Sin embargo, dieron un paso atrás: "En el coche, al ir cómodos el viernes, no hemos hecho casi ningún cambio durante la noche, y por la mañana se comportaba igual. Ni mejor, ni peor, el coche era el mismo, pero, cuando cruzabas la meta y mirabas el tiempo, siempre faltaba alguna decimilla".

"Hemos perdido competitividad, estudiaremos dónde y cómo, y a ver si en carrera se puede remontar".

Respecto a la carrera del GP de Canadá, espera poder recuperar por estrategia lo que por rendimiento no es posible, y da una pista sobre cuál será su táctica de neumáticos: "Quedan muchas simulaciones por hacer y muchas estrategias que mirar. Probablemente los hiperblandos son los neumáticos a evitar, sobre todo si salimos más atrás del 11º, así que tenemos un nuevo juego de ultrablandos y otro de superblandos e intentaremos aprovecharlos todos".



Otras noticias

DECLARACIONES
 
DECLARACIONES

Vettel: Mi estilo de pilotaje me ha dado cuatro títulos"

DECLARACIONES
 
DECLARACIONES

Zarco: "En Tailandia no tuve que luchar contra mi propia moto"

CRóNICA
 
CRóNICA

Ardusso ratificó el dominio y ganó la carrera final del Súper TC2000 en Termas

DECLARACIONES
 
DECLARACIONES

Hamilton se siente orgulloso de no cometer los mismos errores de Vettel

OFICIAL
 
OFICIAL

Fenati es sancionado sin poder correr hasta 2019

CRóNICA
 
CRóNICA

Luca Engstler consigue el campeonato del TCR Asia


Toda la información sobre mundo de la competición de rallyes

WRC
ERC
Nacional de Asfalto
Nacional de Tierra
Internacionales
Regionales
Históricos
Otros
Rallyes ONLINE
Coches de calle
Toda la información sobre el mundo de la competición en circuitos

F1
WTCC
DTM
Fórmula E
WSR
Indycar
GP2 / GP3
Resistencia / GT
CER / Clio
Otros
Coches de calle
Web pensada para ayudar a la divulgación del mundo de la competición

Dossier
Webs
Comunicados
Fotografía
Vídeos (on boards)
Redes Sociales
Web pensada para poder ofrecer diferentes productos propios y ajenos para que los aficionados los puedan adquirir

Update CMP