Ambos pilotos de Red Bull penalizarán este fin de semana en Rusia

La última actualización del motor Renault ha resultado sorprendentemente más potente que su predecesora, la B. Pero los problemas de fiabilidad -que también trae consigo- hacen que RedBull deba replantearse en cuáles circuitos usar cada motor. Esta vez, en Sochi, los de Aston Martin decidieron ir por la B, lo que implica que caigan sanciones sobre sus dos pilotos, pero lo hacen pensando en México y Brasil, carreras en las que la altura representa un problema más para la configuración del motor.

Para Verstappen es una decisión lógica pensando en los respuestos que tienen disponibles este fin de semana: "Sabíamos desde que instalamos la Spec C que tendríamos que instalar otra B en algún momento. Creo que es el mejor lugar para hacerlo. También tenemos más piezas de repuesto en caso de que algo se rompa".

Para el holandés la Spec C ha resultado bastante productiva los sábados en clasificación, pero aún no representa una mejora significativa en tandas largas como la carrera: "La especificación C tiene un poco más de potencia en clasificación, pero es igual o quizás un poco más lenta en carrera. La recuperación no es tan buena. Pero se centra todo en clasificación, por lo que siempre quieres tener otra décima o décima y media si el motor te la da. Es por eso por lo que decidimos usarla".