En 2021 la Fórmula 1 no será como la conocemos hasta ahora, más allá de los cambios reglamentarios que plantean motores con más sonido y cambios en el flujo de combustible, ahora la FIA también tiene la intención de cambiar el tamaño de las llantas de las actuales 13 pulgadas a 18, por otro lado salen del juego las tradicionales mantas térmicas que mantenían en temperatura óptima los compuestos antes de salir a pista, y ahora la responsabilidad recaerá más sobre los pilotos.
Pirelli, actual suministrador de compuestos, se ha mostrado de acuerdo con el cambio y capaces de proveer neumáticos con las características que necesita la FIA. Michelin, por otro lado, ya había querido implementar este tamaño anteriormente. La cantidad de compuestos por carrera para cada equipo serán 3, uno duro, otro medio y el suave, la idea es que haya alrededor de 1 segundo de diferencia entre cada uno y que cada escudería pueda optar a estrategias diferentes en función de la durabilidad del compuesto elegido, por ejemplo, el compuesto duro sería para una sola parada en pits, usando el medio irían a 2 detenciones y calzando el más suave se detendrían 3 veces.
Los neumáticos delanteros cambiarán su tamaño de 305mm a a 270mm, mientras que los traseros seguirán siendo de 405mm.