Esteban Gutiérrez y Bottas reemplazan sus cajas de cambios
Sanción de cinco posiciones para cada uno de ellos por utilizar la segunda unidad antes de las seis carreras completadas, tal y como dicta la normativa de esta temporada
El piloto mexicano salía a pista con su Sauber en pos de lograr su primera vuelta del día pero la caja de cambios Ferrari no era capaz de engranar las marchas que Esteban le solicitaba. Tras comunicarlo por la radio al equipo, Gutiérrez seguía tratando de engranar alguna marcha mientras la inercia del ‘C33’ le acercaba a boxes. El mexicano lograba, finalmente, llegar hasta el pit lane y dejar que sus mecánicos comenzaran un largo trabajo a contrarreloj.
Situación similar la que sucedía con Valtteri Bottas, que completaba su vuelta de instalación y se daban cuenta de que su caja de cambios presentaba problemas. En Wiliams decidían dar por terminada la sesión, poniendo la vista en la clasificación de las 7 de la mañana en España.
Así, ambos son los dos primeros pilotos en ser sancionados en parrilla, con cinco posiciones para cada uno, dado que cada caja de cambios debe durar este año, según el Reglamento Deportivo, seis Grandes Premios.
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