Felipe Massa cierra los test de Jerez en cabeza

Twitter (@SergioLilloF1)

La actividad continuaba en pista casi sin descanso -excepto para los chicos de Red Bull, que empaquetaron sus ‘bártulos’ antes de tiempo-. Kevin Magnussen mejoraba sus registros, cuando la tarde comenzaba en Jerez, montando finalmente los neumáticos ‘slicks’, tras la mejoría de la pista en su mayor parte. Dani montaba las súperblandas para sus primeras vueltas vespertinas y comenzaba a mejorar sus tiempos a la vez que continuaba con el programa de pruebas aerodinámicas que Force India tenía reservado para él. 

La tarde avanzaba y nos llegó a regalar un bonito ‘duelo’ entre el joven barcelonés y Hamilton, tras el cual el equipo le ordenó que le dejase espacio; no era cuestión de meterse en batallas quijotescas. Desde el equipo Marussia subían a Bianchi de nuevo al monoplaza para tratar de recopilar mayor cantidad de datos, tras una mañana muy escasa para ellos. El francés hacía su trabajo lo mejor posible y llegaba a las 25 vueltas completadas al final del día, sufriendo lo suyo para controlar un MR03 que ha nacido a última hora.

El Caterham ‘CT05’ presentaba una trasera inmensamente más abierta que la del ‘RB10’ y el ‘STR9’, motivo por el cual los de Tony Fernandes han podido rodar en mayor cantidad en esta última jornada de test, resueltos sus problemas de software. Pero el equipo de Leafield tenía que poner punto y final a las primeras pruebas del año en torno a las 15:00h. de la tarde, habiendo completado 54 giros y favorecido por el ‘parche’ de Renault, que les restó 100CV de potencia pero les permitió rodar más que el resto de los días juntos.

Hubo ciertos momentos en los que la mejora de tiempos de Alonso, Juncadella y Felipe Massa hicieron de la última hora de la tarde una especie de clasificación improvisada. Al ser preguntado por ello, Dani aseguraba que el equipo nada le había comentado al respecto, pero la guinda a un pastel complejo y extraño llegó a última hora. Tras la primera bandera roja de la tare, provocada por Sutil, Magnussen se quedaba trompeado en la chicane y obligaba a la grúa a salir a recogerle. 

La pista se llenaba instantes después y Mercedes-AMG trató de hacer con Hamilton lo que hicieron por la mañana con Rosberg -simulación de carrera- pero las constantes interrupciones se lo impedían. A falta de poco más de diez minutos para el final de la sesión, Toro Rosso conseguía sacar a pista a Kvyat, tras toda una tarde tratando de solucionar los constantes problemas eléctricos, pero el STR9 se paraba en el último sector, al mismo tiempo que Magnussen se salía de pista en la curva 10 e impactaba contra las protecciones. 

Los test concluían bajo bandera roja, con Massa sonriendo como no se le recordaba en mucho tiempo; con Ferrari haciendo un trabajo óptimo pero sin grandes exhibiciones y con dos de los tres equipos Mercedes estando a un nivel inalcanzable para el resto en estos momentos. Debut soñado de Dani con Force India y un paddock que se desmonta a velocidad pasmosa para poner rumbo a casa. Bahréin llegará en tres semanas y todo podría ser bien distinto. 

Sesión vespertina - Día 4 (Jerez, 31/1/14)