Los jefes de aerodinámica en Maranello han estado trabajando en el diseño de un nuevo fondo plano, el cual debería mejorar el rendimiento del SF71H en las curvas de alta velocidad de Silverstone.
La mejora estará a prueba el viernes en los entrenamientos libres, si los resultados son positivos, se mantendrá de cara al resto del fin de semana. Esta implementación parece ser una respuesta all gran cambio del Mercedes W09 que permitió a Valtteri Bottas y Lewis Hamilton lograr la primera fila de parrilla.
Eso es por lo que han apretado para tener su última actualización lista para este fin de semana en Silverstone, donde el equipo tendrá que lidiar con las Pirelli de menos banda de rodadura que parecen adaptarse mejor al Mercedes.
Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, hace una estimación de lo que puede ocurrir en la próxima carrera:
"El año pasado tuvimos a Kimi y a Sebastian con sendos reventones, por lo que han introducido esta nueva construcción del neumático para las nuevas superficies. Esto le ha venido muy bien a Mercedes", dice Horner. "Barcelona y Paul Ricard fueron, irónicamente, dos circulitos donde lograron ganar. Puedes ver que Toto ha estado haciendo campaña para mantener este neumático el resto del año".
"Creo que Mercedes irá muy bien en Silverstone, pero las temperaturas, si continúa este calor, demostrarán lo sensibles que son estos neumáticos. Podría ser una variable interesante. Silverstone siempre es extremo, tanto con frío, lluvia o viento. ¿Podría ser este año extremadamente cálido?".