Ferrari utiliza la nueva suspensión en el GP de Mónaco

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Ferrari ha decidido utilizar su nueva suspensión para el GP de Mónaco. La razón princial, que el nuevo brazo superior de la suspensión tiene una transición más agresiva que está diseñada para ayudar a mejorar la eficiencia aerodinámica de la trasera. Fue introducido en el GP de España, pero perdieron rendimiento allí, no obstante, ahora han llegado con más opciones.

En este sentido, Gary Anderson, uno de los expertos técnicos de la escuadra dijo lo siguiente tal y como recoge motorsport.com: "Gestionar el flujo de aire en torno al interior de los neumáticos permite a la multitud de turning vanes que están instalados en la superficie interna del conducto de freno trasero producir carga aerodinámica directamente en la banda de rodadura del neumático".

Asimismo, sentenció: "La carga no tiene que ir a través del sistema de la suspensión, por lo que actúa más constantemente sobre la rueda y no se modifica cuando la suspensión se mueve".