Hamilton intimida y los primeros problemas golpean a Ferrari

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Con un cielo despejado y la temperatura llegando a los 30ºC en el asfalto en los primeros minutos, comenzaba el tercer día de pruebas en Bahréin. Condiciones perfectas y muchas cosas que probar para los equipos. El Sauber, pilotado de nuevo por Esteban Gutiérrez era el primero en marcar un tiempo, completando la primera tanda larga del día de 9 vueltas, mientras que el resto seguía con sus vueltas de instalación con Ricciardo, Pérez y Kvyat no siendo excesivamente madrugadores. Pero el ruso iba a solucionar dicha situación al cumplir media hora de sesión.

 

En Williams parecían preocupados por las paradas en boxes y se centraron, además de en evaluar sus sistemas a través de las vueltas de entrada y de salida constantes, en ensayar dicho movimiento durante toda la sesión matinal. Los de Grove superaban la media centena de vueltas sin registrar tiempo alguno y dejando dicha tarea para Felipe Massa, que sustituirá a Valtteri Bottas en lo que queda de día.
 

La primera bandera roja del día llegaba antes de alcanzar la hora de sesión; el Marussia de Chilton se paraba en el segundo sector, saliéndole de la trasera un ligero humo sospechoso, por problema de la alimentación de su propulsor, según revelaban más tarde desde el equipo anglo ruso. Tras casi media hora de inactividad, la bandera verde ondeaba y Ricciardo completaba su vuelta de instalación, con Jenson Button bajando a 1:38 a las primeras de cambio. En Force India iban con algo de retraso tras todo el trabajo de la noche debido a un problema con la ERS; así, Sergio Pérez era el único que tras hora y media de sesión no había salido de su box. En cambio, el que sí salía y a toda velocidad era Hamilton, que se acercaba a menos de un segundo del tiempo ode Magnussen ayer con los medios de Pirelli calzados, en sus primeros intentos.

Lewis Hamilton continuaba con sus ataque al crono, apretando una vuelta y enfriando la siguiente con los medios de Pirelli, consiguiendo bajar hasta un sensacional 1:34.263 que le dejaba con el mejor registro de estos tres días en Bahréin. Desde Force India conseguían resolver sus problemas con la ERS del ‘VJM07’ y sacaban a un Sergio Pérez a pista que apenas lograba dar 17 vueltas analizando la aerodinámica antes de que las baterías del monoplaza volviesen a intervenir en su plan de pruebas.

Las evaluaciones aerodinámicas seguían cogiendo protagonismo ya que también eran llevadas a cabo en Ferrari y Red Bull, con los primeros llenando de sensores metálicos el ‘F14-T’ de Räikkönen y los segundos pintando de parafina el alerón delantero y los pontones del ‘RB10’ de Ricciardo. Pero los problemas comenzaban a afectar a la Scuderia. Tras haber tenido que cambiar el V6 Turbo del monoplaza rojo en la noche de ayer -tras 1.900km desde Jerez-, la telemetría fallaba a lo largo de la mañana y limitaba demasiado la actividad en pista de Kimi, que se bajaba del coche y se calzaba sus habituales vaqueros.

Bottas seguía con sus prácticas de pit stop tras tres horas, mientras que Button comenzaba a rebajar sus tiempos, aún lejos de los de su compañero en días anteriores. La segunda y última bandera roja de la mañana la provocaba Maldonado, tras más de una hora en su box y así se llegaba al medio día, aprovechando la mayoría de los equipos para reponer fuerzas y afrontar la penúltima tarde de la semana. 

Sesión matutina - Día 3 (Bahréin, 21/2/14)