Tras los problemas en los entrenamientos libres, Ferrari tuvo que cambiar el motor del SF70H de Sebastian Vettel para poder disputar la clasificación con la seguridad de que la unidad de potencia no iba a dejarles fuera de una pole que se antojaba muy factible para el alemán. Pero nada más realizar sus primeras vueltas, el alemán vería que el Mundial se le puede complicar muchísimo.
Mientras sus rivales hacían su tiempo con neumático blando, para así guardarse algún juego de cara a la carrera de mañana, el Tetracampeón sufría con su turbo y así ha sido hasta el final. Ferrari ha trabajado duro durante toda la Q1, pero ha sido imposible que siquiera establecieran un tiempo de vuelta, por lo que mañana va a tomar la salida desde la última posición.
En la zona media la lucha ha estado muy reñida y los tiempos entre los eliminados y los que promocionaban se han medido en milésimas de segundo. Mucha competitividad en un circuito tan complicado como es el trazado de Sepang. Y aunque los Toro Rosso han mejorado durante el fin de semana, así como los Williams no han podido colarse en la lucha final en la Q3. En su lugar lo harían los McLaren, hoy brillantes, en especialmente en el caso de Vandoorne.
Así pues, tan solo restaba por saber quién iba a hacerse con la pole. Los dos Red Bull, los dos Mercedes y Kimi Räikkönen llegaban con serias opciones de lograrlo. La lucha estuvo bastante reñida, pero al final, Bottas se autodescartaba, los Red Bull se vieron lastrados de ritmo en la última vuelta y el asunto quedaba entre Hamilton y Räikkönen. Tan solo 45 milesimas han separado a los dos hombres de la primera fila de la parrilla, siendo Hamilton el que consiguiera la pole número 70 de su trayectoria.
Estos han sido los mejores tiempos de la sesión: