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Yusuke Hasegawa dejará su cargo como jefe de Honda en la Fórmula 1 a final de año después de una revisión en la estructura de la gestión. Los problemas de potencia y la falta de fiabilidad del motor del MCL32 se convirtieron en una importante responsabilidad y presión que tuvo que asumir Hasegawa, algo que, además, terminó en la ruptura de la colaboración de Honda con McLaren.
En este sentido, Toyoharu Tanabe asumirá la responsabilidad de Yusuke en cuanto a las operaciones de carreras y pruebas de circuito, asumirá, en concreto, el papel de director técnico de F1 mientras que, por otro lado, Yasuaki Asaki asumirá el papel de jefe de operaciones en Sakura al frente del desarrollo del motor de Fórmula 1, acción que también llevaba a cabo Hasegawa.
Por su parte, el director general de Operaciones de Marca y Comunicación de Honda, declaró lo siguiente: "En el pasado, el jefe del proyecto de F1 asumió la responsabilidad tanto del desarrollo tecnológico como de la dirección del equipo en el marco de las carreras".
"Al separar estas áreas de responsabilidad, crearemos nuestra estructura para que tanto el equipo de desarrollo como el de carreras y pruebas puedan asumir sus respectivas responsabilidades lo más rápidamente posible". "Asegurándonos de que ambos equipos cumplen a la perfección sus respectivos roles, Honda continuará con sus desafíos para que los seguidores puedan seguir disfrutando viendo a Toro Rosso-Honda competir al máximo nivel desde el inicio", sentenció en un comunicado oficial.