31ºC en el asfalto y la incertidumbre como compañera de mañana en Canadá. Sorprendentes Libres 3 en un fin de semana que apunta a nuevo dominio absoluto de Mercedes-AMG. No obstante, Felipe Massa se ha colado entre ambas flechas plateadas tras la no mejora de Hamilton, ni Rosberg, con los neumáticos más blandos de la gama 2014 de Pirelli. Ya acusaron problemas con ellos en la tarde del viernes y parece que la estrategia de esta tarde-noche, en España, va a verse condicionada por ello.
Kevin Magnussen era el primero en marcar un corno tras nueve minutos de sesión y el primer accidente iba a llegar con 43 minutos aún en el cronómetro. Esteban Gutiérrez trompeaba en la curva 4, tras entrar ligeramente pasado en la chicane y destrozaba su trasera contra el muro del exterior, poniendo más trabajo encima de un equipo Sauber que no pasa por su mejor momento. La bandera roja ondeaba pero el tiempo seguía corriendo en la tercera sesión de Libres.
Tras reemprenderse la marcha con algo más de cuarenta minutos por delante, los dos Ferrari se colocaban en cabeza en cuanto completaron su primera vuelta con las blandas, pero Hamilton mejoraba sus tiempos en su segundo intento. Instantes después, Nico Rosberg le dejaba ocho milésimas por detrás tras hacer sus intentos correspondientes. Los trompos y errores de los pilotos en la aproximación alas chicanes del trazado de Montreal se sucedían, con el asfalto sufriendo para coger goma de las duras Pirelli.
Los dos Williams se situaban tras los dos Mercedes, superando a unos Ferrari y Red Bull incrédulos llegando a la recta final de la sesión. Pero la vuelta mágica estaba por llegar con los blandos. Lewis Hamilton paraba el reloj en 1:15.610. Medio segundo mejor que Nico Rosberg. Aviso dado. Batalla por librar aún.
Räikkönen se quedaba a 9 décimas de Hamilton con los súperblandos puestos, tras una vuelta errática del finlandés. Resultaba bastante complicado sacar tempos rápidos con los súperblandos pero los pilotos lograban conseguirlo, poco a poco. Salvo Mercedes-AMG. Sus dos pilotos se quedaban con los mejores tiempos registrados con los blandos, lo que les valían la primera y tercera posición en la tabla de tiempos.
Kobayashi se paraba en la curva 10, sumando extras a sus problemas este fin de semana. Mientras que Alonso mejoraba por 40 milésimas el tiempo de Räikkönen. Felipe Massa era el invitado de honor, aunque no debería crearles problema a ambos W05 Hybrid en la clasificación de las 20:00h españolas. Incertidumbre sin control en Montreal.
Libres 3 (GP de Canadá, 7/6/14)
Pos. |
Piloto |
Equipo |
Tiempo |
Gap |
Vueltas |
1º |
L. Hamilton |
Mercedes-AMG |
1:15.610 |
|
18 |
2º |
F. Massa |
Williams |
1:16.086 |
+0.476 |
16 |
3º |
N. Rosberg |
Mercedes-AMG |
1.16.120 |
+0.510 |
20 |
4º |
F. Alonso |
Ferrari |
1:16.488 |
+0.878 |
15 |
5º |
D. Ricciardo |
Red Bull |
1:16.504 |
+0.894 |
15 |
6º |
K. Räikkönen |
Ferrari |
1:16.528 |
+0.918 |
22 |
7º |
V. Bottas |
Williams |
1:16.684 |
+1.074 |
20 |
8º |
D. Kvyat |
Toro Rosso |
1:16.820 |
+1.210 |
21 |
9º |
J. Vergne |
Toro Rosso |
1:16.824 |
+1.214 |
19 |
10º |
S. Vettel |
Red Bull |
1:16.884 |
+1.274 |
15 |
11º |
N. Hülkenberg |
Force India |
1:16.944 |
+1.334 |
17 |
12º |
K. Magnussen |
McLaren |
1:16.993 |
+1.383 |
19 |
13º |
R. Grosjean |
Lotus |
1:17.121 |
+1.511 |
21 |
14º |
S. Pérez |
Force India |
1:17.188 |
+1.578 |
19 |
15º |
P. Maldonado |
Lotus |
1:17.224 |
+1.614 |
21 |
16º |
J. Button |
McLaren |
1:17.360 |
+1.750 |
23 |
17º |
A. Sutil |
Sauber |
1:17.900 |
+2.290 |
23 |
18º |
J. Bianchi |
Marussia |
1:18.518 |
+2.908 |
25 |
19º |
M. Chilton |
Marussia |
1:18.525 |
+2.915 |
19 |
20º |
M. Ericsson |
Caterham |
1:19.865 |
+4.255 |
23 |
21º |
K. Kobayashi |
Caterham |
1:20.227 |
+4.617 |
14 |
22º |
E. Gutiérrez |
Sauber |
1:22.388 |
+6.778 |
6 |