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F1
 

La F1 anuncia la modificación para 2018 del sistema de penalizaciones en parrilla

El máximo organismo ha anunciado el cambio de las sanciones en parrilla en la F1 con el objetivo de hacerlo más fácil para el espectador

08/12/2017 | Sara Falcón | Fotos: | Leído: 846

Twitter (@SaraFalconSCR)

La FIA ha anunciado que llevará a cabo un cambio en el sistema de penalizaciones de la Fórmula 1 con el objetivo o la idea de hacer las cosas menos confusas para los seguidores de la categoría. La situación se ha hecho más tensa después de que el máximo organismo anunciará el uso de tres motores que, teoricamente, podría aumentar las sanciones, algo que tanto Ross Brawn, como otras personalidad, advirtieron de que con tantas penalizaciones el Campeonato parece una “farsa”.

En este sentido, la nueva normativa se basará en lo siguiente, tal y como ha recogido un comunicado oficial de la FIA: "El nuevo sistema de penalización por cambios en la unidad de potencia se ha aprobado, por lo que si un piloto incurre en una sanción de 15 plazas tendrá que salir desde el fondo de la parrilla". "Si más de un piloto recibe un castigo así, todos ellos se organizarán en el fondo de la parrilla en función de la sanción que les haya sido aplicada".

De esta forma, la conclusión es que cualquier piloto que acumule 15 plazas de sanción en parrilla, lo que equivale a montar dos elementos extra nuevos por primera vez, tal y como explica Motorsport.com, tendrá que empezar desde el fondo de la parrilla. No obstante, el máximo organismo estableció otros cambios para 2018 que incluirán lo siguiente:

  • Regulaciones relativas al proceso de salida o relanzar la carrera detrás del coche de seguridad.
  • Cambios en el programa del evento para incrementar la flexibilidad.
  • Garantizar que los test con coches antiguos solo tengan lugar en circuitos que cuenten actualmente con el grado 1 de la FIA o la licencia 1T.
  • Limitación de los eventos de demostración. No se podrán realizar más de 50 km y solo con neumáticos fabricados por el proveedor designados específicamente para este fin .
  • Cambios para garantizar que el aceite no se use como combustible.
  • Introducción de una especificación detallada del aceite.
  • Peso y volumen mínimo del acumulador de energía (baterías).
  • Cambios en la posición de las cámaras y espejos para acomodar el Halo.



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