Los monoplazas con motor Renault estrenan propulsor en Canadá

El jefe de Renault F1, Cyril Abiteboul, había dicho previamente que no estaba claro si todos los coches montarían el nuevo V6 en Canadá, porque había pilotos con diferentes kilometrajes tras las primeras seis carreras. 

Además de todos los motorizados por Renault, Vettel también monta un nuevo V6 para este fin de semana, después de que los dos Sauber y los dos Haas montasen la última especificación de Maranello en Mónaco.

Sin embargo, su compañero Raikkonen no ha puesto el nuevo motor, habiendo instalado su segundo V6 cuando recibió un nuevo ejemplar de la especificación inicial en el GP de España. Los dos Toro Rosso sí contarán con la última actualización de Honda. 

Después de su problema en Mónaco, Ricciardo ha vuelto a usar el MGU-K que sacó de su coche en Shanghai, lo que implica que no incurrirá en sanción en Montreal. Sin embargo, el australiano ahora está al límite con el V6 y el turbo, y si introduce un elemento más de esas piezas, tendrá penalización.

El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, insistió en que no hay especial preocupación sobre el MGU-K de Ricciardo. 

"No estamos más preocupados de lo habitual, sinceramente", dijo a Sky F1. "Ha hecho unos pocos eventos y algo de kilometraje. Es la primera unidad que se retiró del coche y no tiene más disponibles. Esperemos que esté bien con ella".

Entre los pilotos que también están a un paso de la sanción tras los cambios del viernes se encuentran Max Verstappen (con el turbo y la electrónica) y Raikkonen (turbo).

No hay cambios en ninguno de los Mercedes tras poner en espera la actualización debido a su preocupación sobre la fiabilidad.