Los motores de 2016 sonarán más que los del pasado año

La próxima temporada volverá a la Fórmula1 parte del sonido que, tiempo atrás, se perdió como consecuencia de la introducción de los motores híbridos. Según ha anunciado el director técnico del equipo Williams, Pat Symonds, los motores de 2016 sonarán un 25% más que los de la pasada temporada.

 

El incremento de sonido se debe a la “separación de las válvulas de descarga instaladas en el escape principal”, ha explicado Symonds. Además, ha añadido que “la válvula de descarga de un motor turbo moderno no se abre mucho. En condiciones de carrera no se abre casi nunca y en la clasificación la abrimos un poco. Se podría pensar que si no abres la válvula de descarga no se nota mucho la diferencia de sonido, pero no es así, porque hay un escape unido a la válvula de descarga y al escape principal que actúa como un resonador de rama lateral. La válvula de descarga cerrada actúa como un silenciador y deshacernos de ella va a hacer que los motores suenen un poco más fuerte”.

 

Sin embargo, esta teoría no se ha llevado aún a la práctica ya que, como afirma el director deportivo de Williams, “no hemos escuchado estos sonidos en un circuito todavía, pero creo que volverán algunas de las peculiaridades de los viejos turbos, como los silbidos y los estallidos”. Sobre si el ruido de los motores continuará in crescendo, Symonds cree que si, que “esta es la progresión natural debería seguir”.