Con el segundo día de test ya finalizado en el Circuito de Barcelona-Cataluña ya se pueden empezar a sacar las primeras conclusiones tras lo visto en pista y lo que aportan los datos. Todos los equipos han ido poco a poco acumulando vueltas pero hay dos que sin duda hay uno que ha dominado ese aspecto.
El motor Mercedes es el que más vueltas ha acumulado tras dos días. Gracias a Mercedes AMG, Williams y Force India. Entre los tres han alcanzado las 452 vueltas, aventajando así en casi 30 a su principal perseguidor, Renault
El motor del fabricante francés ha logrado entre su equipo oficial y sus clientes sumar 424 vueltas, solo 28 menos que el propulsor alemán. Hay que recordar que en la actual parrilla son tres los equipos que montan Renault en sus monoplazas.
El top tres lo cierra el motor ferrari con 413 vueltas. El fabricante italiano suministra porpulsores, además de para su propia escudería, a Alfa Romeo Sauber y Haas. La general la cerraría Honda, que solo suministra a Toro Rosso y ha dado 158 giros.
GENERAL DE VUELTAS POR FABRICANTE