Pirelli despide una temporada más en Fórmula 1 con un listado de cifras que resumen, a grandes rasgos, la implicación de la marca en la categoría reina del deporte del motor. Desde los más de 42.000 neumáticos suministrados a los 933 cambios de neumáticos en carrera, pasando por los asombrosos 372,5 km/h alcanzados por Valtteri Bottas en el Gran Premio de México, la velocidad punta más elevada jamás alcanzada por un neumático P Zero en la disciplina.
Paul Hembery, director de competición de Pirelli: “Ha sido una temporada increíble, tanto dentro como fuera de la pista: a continuación ofrecemos algunos datos y cifras como recuerdo de un año que pasará a la historia. Pirelli introdujo un compuesto totalmente nuevo, el ultrablando, y también un nuevo reglamento que permitió a los equipos usar tres compuestos durante cada carrera, seleccionados de antemano. Esta intriga táctica añadida resultó ser una de los puntos más destacados del año, realzando aún más el espectáculo. También vivimos la última temporada con un nivel de degradación deliberadamente alto, ya que a partir del año próximo adoptamos una nueva filosofía, conforme a la dirección más reciente del deporte. Mientras completábamos esta temporada, también estuvimos haciendo pruebas para la siguiente, primero usando prototipos con las dimensiones del 2016 y, a partir de agosto, prototipos con las dimensiones del 2017 sobre coches modificados, durante un total de 24 días acumulados de tests. Como resultado de ello, y del calendario más nutrido de la historia del deporte, completamos una mayor distancia, con niveles de rendimiento más elevados, que no se habían visto nunca en la historia de la Fórmula 1”.
NEUMÁTICOS
PIT STOPS
ADELANTAMIENTOS
(*) Cómo se han calculado los adelantamientos: un adelantamiento se contabiliza como el que tiene lugar durante las vueltas lanzadas completas (por tanto, no durante la primera vuelta) y se mantiene hasta el final de la vuelta en cuestión. Los cambios de posiciones debidos a problemas mecánicos serios o en fase de doblaje/desdoblaje no se cuentan.
(**) Es el valor más elevado desde 1983 (el primer año con datos disponibles)
CIRCUITOS Y CARRERAS
(*) Nuevo récord en una sesión oficial de F1 (anterior: 370,1 km/h, Kimi Raikkonen en el GP de Italia, 2005)
TESTS DE LOS NEUMÁTICOS ANCHOS DEL 2017
KILÓMETROS DE PRUEBAS CON LOS NEUMÁTICOS ANCHOS
PIRELLI EN FÓRMULA 1 (DESDE 1950)
OTROS NÚMEROS INTERESANTES
EQUIPO PIRELLI Y SUS INVITADOS
HOSPITALITY DE PIRELLI EN 2016