Wolff dice que hay que evitar duplicar el gasto en desarrollo lo próximos años

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Toto Wolff ha cuestionado el doble gasto en cuanto al desarrollo de la normativa de motores declarando que "lo que se tiene que evitar es duplicar el gasto en los tres próximos años”. En otras palabras, los fabricantes podrían empezar a trabajar en el nuevo motor, aunque, al mismo tiempo tienen que continuar con el desarrollo de los actuales motores hasta 2019 y 2020, una idea que el máximo del equipo de Hamilton y Bottas ha cuestionado.

"La principal cosa que tenemos que solucionar es que todavía estamos gastando en el desarrollo de los motores", dijo Wolff en declaraciones recogidas por Motorsport.com. "Lo que tenemos que evitar es duplicar el gasto en los tres próximos años, continuar con el desarrollo y también hacer uno nuevo", agregó.

No obstante, confía en la nueva normativa de cara a 2021: "Hemos renunciado a algunos aspectos. Hemos aceptado la pérdida del MGU-H. Creemos que eso es un paso atrás, pero para lograr un compromiso que beneficie el espectáculo, que se vaya el H, que las revoluciones suban, que se marche la limitación de combustible... creo que tendremos un motor más ruidoso y no nos veremos lastrados por el límite de combustible".

Asimismo, añadió: "No es el mensaje más sostenible, pero podemos entender que desde el punto de vista del espectáculo es algo que necesitas aceptar. Así que hemos encontrado un acuerdo en la mayoría de los temas". "Hay negociaciones sobre el límite en bancada. No queremos seguir creciendo apretándonos unos a otros con más infraestructura. Creo que con la normativa de motores estamos muy cerca de marcar el tic en la caja", explicó.

Es más, la situación ha sido algo complicada para Wolff: "Tuve un momento en el Grupo de Estrategia, en el que necesitaba hablar con mi psicólogo de control de la ira, cuando hablamos sobre quitar todos los límites de combustible y de flujo del mismo, y dejarlo totalmente libre".