Oriol Servià disputará las 500 millas de Indianápolis con Schmidt y Marotti

El piloto español Oriol Servià tendrá la oportunidad de disputar las 500 millas de Indianápolis por octava vez en su carrera, tras alcanzar un acuerdo con Schmidt Peterson Motorsport para pilotar un tercer monoplaza, junto al canadiense James Hinchcliffe (compañero suyo en Newman/Haas en 2011) y el ruso Mikhail Aleshin.

El acuerdo ha sido posible gracias a una colaboración entre Schmidt Peterson Motorsports y Marotti Racing, una iniciativa de un pastor religioso que buscaba alinear un coche en la edición 100 de las 500 millas de Indianápolis. Servià pilotará un monoplaza con el número 77, número usado la temporada pasada por Aleshin en la última carrera de la temporada en Sonoma.



“Estoy encantado de tener esta oportunidad. Las 500 millas de este año, la edición 100, será la más especial de nuestra era, quizá la más especial de la historia, y quería asegurarme de que estaría en un equipo que pudiese darme un programa para pelear por la victoria. No tengo ninguna duda de que, junto a SPM y Honda, podemos intentarlo", ha declarado Servià.

A sus 41 años, la experiencia de Servià es un grado. El piloto catalán, campeón de la Indy Lights en 1999, ha disputado 197 carreras desde que hizo su debut en la CART en el año 2000, pasando por la Champ Car y la IndyCar. Sus mayores éxitos llegaron con Newman/Haas, con quienes fue subcampeón de la Champ Car en 2005 (obteniendo su único triunfo en el Circuit Gilles Villeneuve de Montréal) y 4º en la IndyCar de 2011. En total, Serviá ha subido al podio en 19 ocasiones, desde un tercer puesto en Detroit 2000 hasta un segundo lugar en Baltimore 2011.



Tras un intento infructuoso en 2002, Servià debutó en Indianápolis en 2008, siendo 11º con KV Racing. Tras abandonar en 2009, su gran oportunidad llegó en 2011 con Newman/Haas. Clasificó tercero, en primera línea, e incluso llegó a liderar la prueba antes de acabar en sexto lugar. Al año siguiente, le fue incluso mejor, terminando en un gran 4º lugar con Dreyer & Reinbold tras salir desde muy atrás.

A ello le siguieron dos 11º con Panther en 2013 y en 2014 con Rahal, con quienes repitió el año pasado. Su carrera terminó en colisión con Ed Carpenter. Tras aquello, Servià dedicó sus esfuerzos a la aventura de Dragon Racing en la Formula E, pero el destino le tenía reservado más giros. La trágica muerte de Justin Wilson en Pocono y el malestar físico de Will Power le granjearon la oportunidad de disputar dos Grandes Premios con Andretti y Penske, dos de los equipos más potentes del campeonato.