Rossi se embarcó en el proyecto de Ducati a finales de 2010 con el objetivo de cumplir el sueño de ganar sobre una moto italiana en MotoGP. El de Tavullia heredó una Desmosedici que en manos de Stoner había conseguido alzarse con el título de 2007 y que venía ganar carreras ininterrumpidamente desde 2005 con el australiano, Capirossi y Bayliss.
Sin embargo, la llegada del nueve veces campeón del mundo no resultó como soñaba, y tras dos temporadas en las que apenas sumó tres podios, hizo las maletas para volver a Yamaha.
Los de Borgo Panigale atravesaron entonces una larga travesía en el desierto, no volviendo a ganar una carrera hasta 2016, cuando Iannone se impuso en el Gran Premio de Austria. Para entonces ya se conocía que Lorenzo cambiaría el box de Yamaha por el de Ducati al año siguiente, respondiendo así al mensaje de Rossi a su entonces compañero señalando que para vestirse de rojo hacían falta algo mas que agallas.
La llegada de Lorenzo ha coincidido con el renacer de la marca de Bolonia, y en su primer año su vecino de taller, Dovizioso, se hizo con seis triunfos y el subcampeonato de MotoGP, unos números que contrastaron con los del balear, que apenas sumó tres podios.
El #99 experimentó un comienzo igual o más difícil que el de Rossi como ducatista, surgiendo las comparaciones entre ambos. En su primer curso con Ducati, el transalpino sumó más puntos, pero el español hizo más podios. La tendencia se repite en el segundo, en el que Lorenzo apenas suma 41 puntos frente a los 58 que figuraban en el casillero de Rossi tras seis carreras.
Pero pase lo que pase en las 13 carreras que le restan a Lorenzo en su actual equipo, ya ha logrado algo que jamás logró el #46, ganar con Ducati. El tricampeón de MotoGP, no obstante, defiende que su rendimiento con la Desmosedici ha sido sido superior al de su ex compañero y que la victoria en el Gran Premio de Italia únicamente viene a poner de manifiesto la labor hecha hasta ahora.
"Aunque no hubiera conseguido esa victoria en Mugello, también habría conseguido mejores números que Rossi con la Ducati", sostiene Lorenzo. "Rodé líder muchas vueltas y mi distancia con el vencedor fue muy pequeña en según qué casos".
"También es cierto que son dos épocas distintas. Ahora hay mucha más igualdad. La Ducati es más competitiva. La Desmosedici de Rossi era seguramente más complicada que esta, pero venía de ganar con Stoner muchas carreras. La moto era ganadora", zanjó Lorenzo, que tratará de repetir triunfo este fin de semana en Montmeló.