Maverick Viñales ha arrancado dominando en el Circuito de las Américas. En la primera sesión de entrenamientos libres, el líder del Mundial ha conseguido el crono más rápido, un 2:04.923, que le distancia por el momento a más de medio segundo de sus competidores. Además, con los mismos neumáticos, dos compuestos medios, ha encadenado varios giros en 2:05 bajos, que le desmarcan en el inicio del Gran Premio.
Detrás, ha finalizado Marc Márquez. El piloto de Honda llega a un fin de semana importante, a uno de sus territorios, ya que ha ganado las 8 últimas carreras en suelo americano. En su primera toma de contacto, el 93 ha quedado a 577 milésimas del llamado a ser su gran rival en el COTA, y en sus primeros simulacros de carrera, ha terminado también algo por detrás de Viñales, ya que su ritmo ha quedado enmarcado, por el momento, en 2:05 medios. La batalla está servida.
Por detrás, acabaron Dovizioso, Zarco y Bautista. Los 3, que cierran el Top 5, han sido los últimos en mantenerse a menos de un segundo de Viñales. En el caso del 04, el italiano busca en Austin redimirse del 0 que sacó de Argentina, mientras que Zarco y Bautista quieren alargar su nada despreciable inicio de Mundial.
Completan el Top 10 Jorge Lorenzo, con la ambición de seguir dando pasos adelante, Dani Pedrosa, Valentino Rossi, Aleix Espargaró y Danilo Petrucci. Entre ellos, destacan las distancias con respecto a la cabeza. Lorenzo se ha quedado a +1.094 del tiempo de Viñales, mientras que Pedrosa (+1.186) y Rossi (+1.369) tienen más margen de mejora aún.
Finalmente, cierran la tabla de tiempos Cal Crutchlow, que sufrió la única caída del día, sin consecuencias, en la curva 6, Jack Miller, Scott Redding, Jonas Folger, Héctor Barberá, Andrea Iannone, quien probó un nuevocarenado en su Suzuki, Tito Rabat, Loris Baz, Karel Abraham, Álex Rins, Sam Lowes y Bradley Smith.
Con respecto a las condiciones en Austin, caben resaltar, en primer lugar, el mayor número de baches que se han encontrado los pilotos con respecto a 2016, tras el paso de varias competiciones automovilísticas por el trazado, y en segundo lugar, las amenazadoras nubes negras sobre el circuito, que pese a que no descargaron por la mañana, podrían hacerlo en el entreno de la tarde, a partir de las 21:05, hora española.