Estratosférica pole de Rob Huff con Stefano Comini más líder

Robert Huff se llevó la última pole position del año tras marcar un estratosférico tiempo al que sus rivales no pudieron ni acercarse. El piloto de Honda consiguió bajar hasta el 2’31’’522, dejando a los pilotos de SEAT a dos segundos.

El tiempo de Huff fue logrado en su primer intento. El británico venía rebajando sus registros aunque se fue largo teniendo que hacer uso de una de las escasas escapatorias presentes en el circuito, y de paso, provocando una bandera amarilla muy oportuna que impedía a sus rivales mejorar el tiempo en esa zona.

Para reivindicar la superioridad de los Honda Civic en el trazado urbano da Guia, Kevin Gleason se afianzó en la segunda posición, eso sí, a 1,6’’ de Huff, relegando al mejor de los SEAT a la tercera posición. Y contra pronóstico, el mejor de los SEAT ha sido finalmente Stefano Comini. El suizo, que no había competido anteriormente en este trazado soprendió superando el tiempo de Jordi Gené en apenas 30 milésimas y el de Pepe Oriola en una décima, siendo los mencionados españoles cuarto y quinto respectivamente.

Gracias a los puntos que las TCR International Series reparte a los cinco primeros en clasificación, Comini aumenta su ventaja en el liderato, ahora en cuatro puntos sobre Pepe Oriola y treinta y cinco sobre Jordi Gené cuando únicamente restan 50 puntos divididos en dos carreras.

Morbidelli, el cual ocasionó una bandera roja durante la Q1, consiguió finalmente colocarse sexto, eso sí, tres segundos más lento que el Honda de Huff. Jordi Oriola cuajó un gran debut siendo séptimo. Curiosamente Jordi calcó el tiempo a la milésima a Afanasyev, aunque partirá por delante del piloto ruso, el cual fue octavo.

En esta ocasión, el octavo lugar no dará derecho a la pole position para la parrilla invertida, sino que la segunda parrilla de salida se confeccionará conforme a los resultados de la primera carrera, penalizando aún más cualquier tipo de error que se pueda tener durante la carrera. El top 10 lo completaron Belicchi y Avila, este último ya a más de 5’’ de la pole. Lorenzo Veglia y Francisco Mora pudieron acceder a la Q2, aunque el caso del portugués, un roce con las barreras le impidió marcar una vuelta competitiva.

Fuera de la ansiada Q2 quedaron Grachev, con uno de los Volkswagen Golf, así como Josh Files, que partirá desde la decimosexta posición. Nash no puedo marcar vuelta después de que su Ford Focus se quedara parado durante la primera intentona. No pudo estar Dan Walls, con problemas de motor en el Opel Astra OPC.

La sesión de clasificación acumuló cierto retraso después de que Wong sufriera un golpe con su Civic, y el Hongkonés Yu impactará contra su coche tras ignorar las banderas amarillas.