El piloto de RealTime Racing terminó la temporada con otra victoria, la segunda para él en el fin de semana y la quinta de la temporada. Sin embargo, la batalla esperada entre su Honda Civic y el Hyundai i30 N de Michael Lewis de Brian Herta Autosport nunca sucedió. De hecho, después de tomar la delantera al inicio desde la pole position, Lewis se vio obligado a pararse al final de la primera vuelta con un fallo en el motor.
Su desgracia fue de alguna manera limitada por un incidente entre dos competidores de la clase TCA que llevó al coche de seguridad a la acción. Una vez solucionado el problema técnico, Lewis se reincorporó en la misma vuelta de los líderes, pero con todos los coches frente a él. Por el contrario, lideraba a su compañero de equipo, Mason Filippi, que había superado al compañero de Lewis, Mark Wilinkis, por el segundo puesto en la vuelta 5. Lewis comenzó a recuperarse y adelantó a todos los competidores de TCA en una vuelta, luego subió al puesto 11 en la vuelta 6, décimo en la vuelta 8, permaneció atrapado detrás de Nate Vincent hasta que logró adelantarlo en la vuelta 13. Poco después, el coche de seguridad se desplegó nuevamente después de que el Volkswagen Golf de Dwight Merriman se hubiera estrellado contra las protecciones y, al mismo tiempo, la velocidad de Wilkins se desvaneció y empezó a sufrir una pérdida de potencia; se reincorporó, pero a paso de tortuga.
La carrera se reanudó durante dos vueltas finales; Eversley y Filippi terminaron 1-2 para RealTime Racing, el piloto local JT Coupal completó el podio en el Compass Racing Audi RS3 LMS, superando por un margen estrecho a los otros Audi de Anthony Geraci y Jérimy Daniel y Lewis en la sexta posición. Después de la carrera, Geraci recibió una penalización de 37 segundos por el salto inicial y cayó al décimo. Eversley encabezó la clasificación final con 276 puntos, Lewis y Wilkins se clasificaron en segundo y tercer lugar con 259 y 229 puntos, respectivamente.