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La FIA ha añadido la nueva categoría WTCC2 para la próxima temporada del Campeonato Mundial de Turismos, dando la entrada a los coches TCN2. Estos vehículos se unirán a la parrilla actual, compuesta por los vehículos S2000 TC1, alargando de manera considerable la lista de inscritos.
Los vehículos TCN2 provienen de las especificaciones de turismos de los campeonatos TCR, que han logrado un éxito significativo en apenas unos años. Algunas de las mejoras se encuentran en el apartado de seguridad, como un equipamiento de mayor nivel y un tanque de gasolina FT3 que requiere la FIA para participar en los eventos que rige.
Con la marcha de Citroën y Lada, además de la falta de equipos privados, la parrilla se ha acercado al límite mínimo de dieciséis pilotos que, de no llegarse, haría que un evento pudiera ser cancelado (debido a acuerdos comerciales entre el promotor y la pista, según el medio Touring Car Times). Honda y Volvo, las marcas que permanecen en el certamen, han asegurado que no pueden alinear más de tres unidades para la próxima temporada.
Algunos equipos tienen facilidades con esta normativa, pues ya tienen coches TCN2 en su poder: es el caso de Zengo Motorsport (que también corre en el Campeonato Europeo de Turismos) y Münnich Motorsport. Entre estos coches se encuentran el Seat León Cup Racer y el Honda Civic TCR producido por JAS Motorsport, socio técnico de Honda en el WTCC.