Las sesiones de clasificación en el Circuito de la Sarthe en las categorías de GTE PRO y GTE AM han traído consecuencias, la ACO ha modificado el Balance of Perfomance, lastrando a las marcas que mas rápido han rodado: Porsche, que ganan diez kilos de lastre, y Ford, que llevará ocho extras.
La otra cara de la moneda ha sido para el resto de equipos: Ferrari, que es el que menos varía respecto a las jornadas de clasificación, suman un kilo mas de combustible por depósito, Aston Martin y BMW pierden diez kilogramos, ganando los ingleses presión de turbo, y Chevrolet podrá quitar cinco de los diez kilos con los que fue lastrado antes de la clasificación.
Ahora sólo falta ver si estos cambios son suficientes como para garantizar una lucha equilibrada, para ello deberemos esperar a las tres de la tarde hora peninsular española, cuando se dará la salida de las 24 Horas de Le Mans 2018.