El Corvette de Antonio García afianza su liderato sobre los Porsche

Si hay una categoría donde la lucha es constante durante las 24 Horas de Le Mans es GTE-Pro. Tras dos horas de carrera, la distancia entre los cinco primeros es de menos de quince segundos. La carrera está dividida en dos grupos. Por un lado está el Corvette #63, que continúa liderando la carrera tras dos horas, aunque con el Porsche #92 de Patrick Pilet a un segundo de Magnussen. El francés rueda tres décimas más rápido que el danés y poco a poco reduce su margen con él.

Por otro lado, y a diez segundos del Porsche, está el Ford GT #67, ahora en manos de Jonathan Bomarito, en tercera posición. El estadounidense superó en boxes al Porsche #92 de Michael Christensen. El danés también perdido la posición ante James Calado y se mantiene quinto. A media décima de Christensen están Christian Lietz y Sam Bird.

En octava posición, y más de cuatro segundos del británico, está Dirk Muller, que está siendo el GTE más lento. Richard Westbrook, Tommy Milner y Philipp Eng completan las diez primeras posiciones.

En GTE Am el liderato es para Proton Racing. Los alemanes cedieron durante unos minutos ante el Ferrari #54 de Spirit of Race pero Julen Andlauer recuperó el liderato a tras la parada de Fisichella. El joven francés es el más rápido de la categoría y tiene un margen de 25 segundos sobre Jeroen Bleekemolen, que es segundo con el Ford GT de Keating Motorsport. A tres segundos del neerlandés rueda el Aston Martin #90 de TF Sport, con Euan Hankey al volante.

Rodando en los mismos tiempos que el británico y neerlandés marchan los Ferrari 488 de Toni Vilander y el debutante Bruno Baptista, que cierra el Top-5. En sexta posición ruedan los líderes de GTE-Am, el Porsche 911 RSR #56 de Team Project 1, aunque a 25 segundos de Baptista.