La FIA revela los 33 equipos del WEC 2019-2020
8 LMP1 y 8 LMP2 forman el apartado de prototipos mientras que entre los GT habrá 6 GTE Pro y 11 GTE Am
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La Federación Internacional de Automovilismo ha aprobado la lista de inscritos para le temporada 2019-2020 del Campeonato Mundial de Resistencia, la cual contará con la presencia de 33 equipos en total. De estos, 8 pertenecen a la categoría LMP1, otros 8 a LMP2, 6 para GTE Pro y 11 para GTE Am, la más numerosa de todas. En total serán 16 prototipos y 17 GT los inscritos.
En la categoría máxima no hay sorpresas con estos ocho, pertenecientes a cuatro equipos con dos coches cada uno. Por un lado están los dos Toyota oficiales, los únicos híbridos frente a rivales privados con motores de combustión. Estos son los coches de Rebellion Racing, los del Team LNT y los de SMP Racing, los rivales más directos para Toyota en estas 24 Horas de Le Mans con el permiso de Rebellion.
Los 8 de LMP2 son más variados en cuanto a equipos, siendo el Oreca 07 el chasis más recurridos con las inscripciones del Racing Team Nederland, High Class Racing, DC Racing, JOTA y Cool Racing. El resto del pastel se reparten entre el Ligier de United Autosports, el Alpine de Signatech y el Dallara de Cetilar Racing.
Con la marcha de BMW y Ford del campeonato, la lista de inscritos en GTE Pro se ha visto notablemente afectada, quedando tan solo los dos Ferrari de AF Corse, los Porsche 911 RSR oficiales y los Aston Martin Vantage oficiales. De un modo similar, GTE Am estará formada por Ferrari, Aston Martin y Porsche pertenecientes a estructuras privadas.
De este modo, el WEC afrontará su último año antes de adoptar la normativa de los Hypercar, que entrará en vigor para la temporada 2020-2021. Se espera que diferentes marcas hagan acto de aparición con esta nuevo tipo de coches, tanto actuales como nuevos – de momento Aston Martin ha confirmado que tendrán presencia con una versión de carreras del Valkyrie.
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