Oreca ha emitido una carta abierta a la FIA en la que arremete contra la decisión de no dejarles desarrollar su chasis 07 cuando a todos sus rivales Ligier, Dallara y Riley se les permite hacer mejoras. Esto supone una medida de Balance of Performance que nunca se acordó en un principio, tal como asegura el comunicado emitido por el equipo durante la tarde del domingo quince de octubre.
Durante este año el Oreca 07 se ha mostrado bastante superior a todos sus rivales dentro de la categoría LMP2 del Mundial de Resistencia, logrando un monopolio frente a sus otros tres rivales. De los cinco primeros equipos de la clasificación actual, DC Racing, Rebellion Racing, Manor Motorsport y G-Drive Racing utilizan este chasis (Signatech, colocados en tercera posición, son la excepción).
“Oreca se siente penalizada de manera injusta, así como todos los equipos que han confiado en nosotros y han competido con éxito con el Oreca 07. Nos gustaría mostrar nuestro apoyo hacia ellos. En los primeros días del proyecto, todos los que jugábamos en LMP2 acordamos la idea de una competición abierta entre cuatro fabricantes con las mismas reglas, con el mismo motor también. En menos de un año vamos hacia un Balance of Performance que no tiene nada que ver con esta idea”, asegura Oreca en su comunicado.
“Originalmente, las evoluciones de rendimiento eran posibles y claramente intentaban asegurarse de que ningún fabricante que tuviera dificultades se quedase tirado. Solo uno de nosotros se encuentra en esa misma situación a día de hoy”, sentencia el equipo francés.