Toyota abre hueco tras las cinco primeras horas de carrera
Ambos equipos se mantienen en la misma vuelta, teniendo una de ventaja con el resto
Las cinco primeras horas de las 24 Horas de Le Mans han tenido al equipo Toyota como claro dominador, Buemi en el #8 y Conway en el #7 comenzaban la carrera. Imponiendo su ritmo tras una salida lanzada en la que el Rebellion #1, que en la previa apuntaba a ser el mas competitivo de los privados, se tocaba con el Dragonspeed #10, arrancando el morro y teniendo que parar en boxes. Con Alonso y “Pechito” López ya en sus respectivos coches, Toyota siguió aumentando su ventaja hasta lograr la vuelta con la que cuentan respecto al SMP Racing #17 y las dos vueltas con el Rebellion #3.
Entre Fernando y “Pechito” lucha al segundo, sobre todo en la resalida de un Safety Car provocado por el LMP2 #38 de Jackie Chan DC Racing (el ganador de la categoría el pasado año) al reventar una rueda, cuando ambos pilotos han tenido que quitarse a una maraña de GTE, teniendo que rozar los límites de la pista para que uno no se pudiera separar del otro. Actualmente ambos se han bajado, dejando a los japoneses, Nakajima y Kobayashi, a los mandos del #8 y #7 respectivamente. La peor parte de la carrera la ha sufrido el ByKolles #4, que ha tenido que abandonar tras una fuerte salida de pista al intentar doblar a un GTE amateur, y el SMP Racing #11, que lleva perdidas 45 veltas debido a un problema de motor que lo retiene en el box.
En LMP2 el G-Drive Racing #26 con Rusinov al volante lidera con un minuto y catorce segundos de ventaja sobre el Signatech Alpine Matmut #36 y con una vuelta sobre el Panis Barthez Competition #23, que son el primer chasis Ligier en una carrera en la que parece que Oreca tiene ventaja.
La carrera continúa y restan aún 19 horas de competición, la próxima crónica será en torno a las diez horas de carrera, ya con la mágica noche de Le Mans haciendo estragos.
Otras noticias
