Toyota se presenta esta temporada como la única amenaza a Porsche después de la retirada de Audi del mundial de resistencia. La marca nipona ha decidido evolucionar su TS050 de 2016 para esta temporada, completando así un segundo ciclo para el coche. El año pasado el coche se quedó a tres minutos de ganar las 24 horas de Le Mans, protagonizando una de las escenas más dramáticas de los últimos años. Por otra parte acabaron terceros en el WEC y consiguieron una victoria en casa, en el circuito de Fuji.
Los colores que ya estrenaron la temporada pasada, base blanca con detalles en rojo y negro, se han mantenido en esta nueva versión. Por otra parte la aerodinámica se ha cuidado mucho y se nota mucho más trabajada que el año pasado. El morro está más subido y tanto los pontones como la parte posterior han sufrido modificaciones. Por otra parte han adaptado también las luces LED que ya monta el Porsche.
En el apartado mecánico este nuevo TS050 monta un motor V6 turbo de gasolina de 2.4 litros de cubicaje. El coche se mantiene en la categoría de 8MJ de recuperación híbrida, que está congelada hasta 2019, y cuenta con dos sistemas de recuperación. Cuando el motor de gasolina y el sistema híbrido están funcionando al máximo, el coche es capaz de superar la barrera de los 1000CV.
El debut en pista del TS050 2017 será mañana, día 1 de abril, en el Prologue del WEC en Monza. Por otra parte, el Porsche será presentado oficialmente hoy a las 14:00 hora peninsular.