Toyota ha dado un salto adelante en los segundos entrenamientos libres de las 6 horas de Silverstone, copando las dos primeras posiciones y superando por más de dos segundos a los dos Porsche 919 Hybrid. Kazuki Nakajima (Toyota #8) ha batido por un segundo y medio el mejor tiempo logrado por un LMP1 en 2015 (ya que en 2016 llovió), un 1:38.210 que le sirve para superar en dos décimas a su compatriota Kamui Kobayashi (Toyota #7). Earl Bamber y André Lotterer han conseguido los mejores tiempos para los Porsche #2 y #1 respectivamente, aunque a más de dos segundos de los coches nipones. El equipo ByKolles ha sufrido más y aun está a siete segundos de los LMP1-H.
En LMP2 el mejor tiempo ha sido para Alex Lynn con el Oreca 07 del equipo G-Drive. El piloto británico, que viene de ganar las 12 horas de Sebring junto a los hermanos Taylor, ha conseguido un registro de 1:44.874, superando por tan solo una décima a Nicolas Lapierre (Signatech Alpine #36). Mathias Beche ha vuelto a ser el piloto más rápido del equipo Rebellion y ha acabado tercero con Alex Brundle (Jackie Chan DC Racing #37) en cuarta posición. Los cuatro pilotos han acabado la sesión separados por tan solo un segundo.
Porsche consiguió el mejor tiempo tanto en la categoría GTE Pro como en GTE Am. Kevin Estre colocó el 911 RSR 2017 #92 en primera posición con un tiempo de 1:57.765, superando en 192 milésimas a Jonathan Adam en el Aston Martin #97 y en 216 a Nick Thiim en el otro de los coches británicos. Los dos Ford GT GTE y el Ferrari #51 acabaron tras ellos, todos en menos de un segundo. En la categoría Amateur, Benjamin Baker marcó el mejor tiempo con el Porsche #86 seguido por el Ferrari 488 GTE #54 del equipo Spirit of Race, donde participa el español Miguel Molina. Matteo Cairoli acabó en tercera posición con el Porsche del equipo Proton.
Mañana a las 10:40 se disputarán los últimos entrenamientos libres en Silverstone, antes de la clasificación que tendrá lugar a las 14:00 hora española. Ese será el momento en el que tanto Porsche como Toyota pondrán toda la carne en el asador y veremos realmente el ritmo de cada coche.