Así serán los nuevos Porsche 911
El lavado del cara del 991 traerá pocas novedades estéticas pero si importantes cambios mecánicos con el estreno de un nuevo motor turbo
El último 911 GT3 RS nos ha dejado a todos tan asombrados, que parece que no hay más 911 que este, pero el grueso de las ventas se lo llevan los modelos convencionales Carrera y Carrera S. Modelos a los que les va a sentar muy bien el lavado de cara al que están a punto de someter al 911.
La novedad más importate del nuevo modelo se ocultará bajo su capó trasero, donde un nuevo motor bóxer sobrealimentado de 3.0 litros y 6 cilindros, sustituirá a los atmosféricos de 3.4 y 3.8 litros de los Carrera y Carrera S. Ambos incrementará potencia y par (actualmente el Carrera ofrece 350 CV y el Carrera S 400 CV) reduciendo consumos y emisiones, haciendo a esta nueva generación menos encantadora pero mucho más lógica.
A nivel estético los cambios serán bastante sutiles, como paragolpes con las entradas de aire más definidas en el delantero y escapes centrales en el trasero, luces diurnas más perfiladas y, pilotos y tapa del maletero rediseñados que darán un aspecto diferente a la zaga.
En el interior tampoco habrá variaciones importantes, pero se incorporará el volante proveniente del 918 Spyder con el nuevo selector de modos de conducción. Además el sistema multimedia se pondrá al día con nuevas tecnologías y con una pantalla de mayor tamaño.
La presentación de esta renovada generación tendrá lugar en septiembre durante el Salón de Frankfurt, aunque no sería de extrañar que Porsche la revele de forma oficial unas semanas antes.
