El International GT Challenge se queda en cuatro carreras para 2021
Tras la suspensión de las 12 Horas de Bathurst, el campeonato comenzará en julio en las 24 Horas de Spa
Como motivo de las 24 Horas de Spa, SRO ha desvelado los calendarios para la temporada 2021 de sus certámenes. Entre estos calendarios destaca el International GT Challenge, cita estrella de los certámenes de SRO y que volverá a contar con cuatro rondas tras la caída de las 12 Horas de Bathurst.
La cita australiana anunció esta semana que no iba a organizar la primera prueba del IGTC debido a que las restricciones por parte del gobierno australiano a los extanjeros se extenderán hasta 2021.
Esto significa que el campeonato arrancará en julio con las 24 Horas de Spa, que regresan a su fecha histórica un año después. Tras la cita en las Ardenas, el campeonato volverá a Japón para las 10 Horas de Suzuka, carrera que este año fue cancelada por la COVID-19. Las dos últimas rondas serán las 8 Horas de Indianápolis el 16 y 17 de octubre (que será prueba del GT World Challenge America) y las 9 Horas de Kyalami, en una fecha por definir en diciembre.
Durante la conferencia de prensa, Stephane Ratel, CEO y fundador de la SRO, comentó que se planteó la opción de hacer una temporada 2021-2022 con final en Bathurst, pero finalmente se desechó la idea y mantendrán el formato de un año natural.
“Lo pensé y lo discutí con los fabricantes. No todos tenían la misma opinión, pero creemos que es mejor [sin un calendario de dos años]. No me gustó WEC cuando el WEC hizo este calendario de invierno, así que no creo que sea lo correcto, así que tendremos un trofeo al final del año para los fabricantes que participan", comentó Ratel en declaraciones recogidas por Sportscar365.
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