Aston Martin no tiene la capacidad de algunos de sus competidores para estar a la última en plataformas o motores, pero precisamente por ello, aprovecha cada oportunidad para poner al día sus monturas. Y aunque el Vanquish es un modelo de última hornada y el Rapide fue recientemente renovado (y apellidado S), acaba de hacerles un repaso a ambos.
La razón de ser de esta actualización tiene nombre propio, Touchtronic III. Así se denomina la nueva caja de cambios automática de 8 velocidades desarrollada por ZF, más ligera, rápida y eficiente que la anterior. Con la que no solo se consiguen reducir consumos y mejorar prestaciones, también una conducción más placentera.![\"Aston](\"http://staticv2.revistascratch.com/images/imagenes/aston-martin-vanquish.jpg\")
Ya metidos en faena, se ha aprovechado para revisar la gestión del motor V12 de 6.0 litros. Estos cambios se reflejan en unas cifras de potencia ligeramente diferentes, anunciando 560 CV (+ 2 CV) en el Rapide S y 576 CV (+ 3 CV) en el Vanquish. El nuevo conjunto formado por motor y caja logran una reducción en los consumos en torno al 10% y, una mejora notable en las prestaciones, que en el Vanquish cupé salta a la vista con sus 324 km/h de punta y su 0 a 100 km/h en 3,8 segundos (antes 295 km/h y 4,1 segundos).
Como es habitual en estos repasos, se han reajustado elementos como las suspensiones (con unos amortiguadores más rígidos), los frenos cerámicos y el tacto de la dirección. Lo mismo que el sistema de escape y los controles electrónicos.
En el plano estético, unas nuevas llantas forjadas de 10 radios, el color exterior Diavolo Red y nuevos tapizados, acompañan a esta revisión. Tampoco se podía esperar más en unos modelos muy actuales, aunque con un aire familiar muy marcado que algún día tocará revisar en profundidad.
