Aunque está muy cerca, el Caterham Seven no es propiamente un coche de carreras, más que nada porque está homologado para circular por la calle. Pero también tiene versiones que no lo están, como el nuevo Superlight R600 creado para su copa monomarca.
Basado en el último R500, el Superlight R600 incorpora como novedad un turbo a su motor 2.0 litros de origen Ford convirtiéndose en el Seven más potente hasta el momento. Con 275 CV y 270 Nm de par enviados a las ruedas traseras, el R600 promete sensaciones fuertes a cuenta de su peso pluma.
La transmisión se deja en manos de una caja de cambios secuencial de seis relaciones y para garantizar la tracción, se confía en un diferencial autoblocante fabricado por Titan. Este verá facilitada su labor gracias a los neumáticos slick de Avon que monta el coche.
Disponible por algo más de 56.000 euros al cambio (44.995 libras), en 2013 se correrá con ellos el Superlight R600 Championship con un total de 16 participantes, que se ampliará hasta 30 en 2014. Caterham además ofrecerá la posibilidad de transformar los R300 a la configuración del R600.
