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Cuenta atrás para el nuevo Golf: GOLF MK3 – pionero en sistemas de seguridad

24 de octubre de 2019: faltan 3 días para el estreno mundial de la octava generación del Golf

30/10/2019 | Preess | Leído: 1154

  • En su día, el Golf Mk3 marcó referencias en términos de seguridad en el segmento compacto

  • Fue el primer Golf con airbags frontales y laterales, y ABS equipado de serie desde 1996

En agosto de 1991, Volkswagen inició una nueva era en la seguridad con la tercera generación del Golf. El Golf Mk3 fue el primer modelo de la gama disponible con airbags frontales a partir de 1992; además, los importantes avances en el diseño de la carrocería se tradujeron en propiedades de choque significativamente mejoradas. Con el Golf Mk3, Volkswagen democratizó la seguridad pasiva, dado que la protección mejorada que ofrecía benefició a muchos.


Ademásde los conocidos extras en materia de seguridad, el Golf Mk3 también se asociacon muchos otros hitos en su segmento: su carrocería fue la primera en montarun motor de seis cilindros (VR6), el sistema de control de velocidad de crucero,el primer catalizador por oxidación para motores diesel (1991), el primer motordiesel de inyección directa (TDI, 1993 y SDI, 1995), y los primeros airbagslaterales (1996). También, en septiembre de 1996, el ABS pasó a equiparse deserie en todos los vehículos Golf. Basándose en el tercer Golf, Volkswagentambién introdujo un nuevo descapotable, un nuevo syncro II (modelo contracción total) y el primer modelo familiar de esta línea de producto en 1993.Un año más tarde, la línea de producto superó la barrera de 15 millones deunidades producidas. En 1997, la tercera generación se retiró del mercado trasuna producción de 4,83 millones de vehículos.


Hitos del Golf Mk3:

1991 Debut de la tercera generación del Golf
1991 motor VR6, el primero de seis cilindros en el segmento compacto
1991 Indicador de intervalo de mantenimiento en la cabina

1991 Catalizador por oxidación

1991 Pinturas solubles en agua
1992 Airbags para el conductor y el acompañante
1993 Debut del primer Golf Variant
1993 Debut del segundo Golf Cabriolet
1993 Debut de la segunda generación del Golf

1993 Primer motor turbodiésel de inyección directa (TDI) en un vehículo compacto

1994 Se rompe la barrera de los 15 millones de Golf producidos

1995 Primer motor diésel de succión de inyección directa en un vehículo compacto (SDI)

1995 Soldadura láser: primeros intentos para la serie con las juntas de 80cm del techo del Golf Variant
1996 ABS de serie en todos los Golf
1996 Airbags laterales en el modelo especial Golf "Family" equipados de serie, y opcionales en el resto de Golf

1996 Fin de la producción de la tercera generación tras la producción de 4,83 millones de vehículos


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