De las gamas CLA Coupé y Shooting Brake y Clase A. Los nuevos Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ (consumo de combustible en el ciclo mixto 8,4 – 8,4 [8,7 - 8,6] l/100 km; emisiones de CO2 en el ciclo mixto 192 - 192 [198-194] g/km)[1]y los CLA 45 CLA 45 S 4MATIC+ Coupé y Shooting Brake (consumo de combustible en el ciclo mixto 8,4-8,3 [8,7 – 8,4] l/100 km; emisiones de CO2 en el ciclo mixto 191 - 189 [198 - 191]g/km)1 equipan el motor turbo de cuatro cilindros fabricado en grandes series más potente del mundo. Sus 310 kW (421 CV) de potencia y su tracción integral activa AMG Performance 4MATIC+ impulsan en tan solo 3,9 segundos a la versión más potente de la Clase A jamás firmada por AMG. Las primeras unidades serán entregadas a los clientes en España en enero de 2020.
Prestaciones sobresalientes, un dinamismo extraordinario y diseño expresivo. Así son los nuevos deportivos compactos de Mercedes-AMG de las gamas CLA Coupé, CLA Shooting Brake y Clase A, que afianzan su liderazgo en sus respectivos segmentos. Estos nuevos automóviles de altas prestaciones asumen el historial de éxitos de sus antecesores y establecen un nuevo referente en numerosos campos. El motor de 2,0 litros renovado a fondo está disponible en España únicamente en su variante S, la más potente que hace de éste el grupo sobrealimentado de cuatro cilindros fabricado en grandes series más potente del mundo. Esta variante S se asoma al abanico de potencias característico de categorías más elevadas con sus 310 kW (421 CV).
El nuevo cambio de doble embrague con ocho marchas AMG SPEEDSHIFT DCT-8G garantiza transiciones perfectas en cualquier situación de conducción y ejecuta los cambios de relación en pocos milisegundos. El sistema activo de tracción integral AMG Performance 4MATIC+ asigna la fuerza necesaria al eje trasero y la distribuye de forma completamente variable entre las dos ruedas traseras mediante AMG TORQUE CONTROL. Esta función es la clave de una adherencia impecable a la calzada, así como del espectacular Drift-Mode. Esto es posible gracias a un nuevo engranaje del eje trasero, equipado con dos embragues de discos, uno para cada rueda trasera.
A toda esta dotación técnica se suma un amplio equipamiento de serie específico para el mercado español, entre el que destacan elementos como:
Resumen de datos técnicos y precios
| Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ | Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé | Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Shooting Brake | |
| Motor | 4 cilindros en línea y 2,0 litros con turbocompresor de doble entrada y árbol de la turbina apoyado sobre rodamientos | ||
| Cilindrada | 1.991 cm3 | ||
| Potencia máxima | 310 kW (421 CV) a 6.750 rpm | ||
| Par motor máximo | 500 Nm a 5.000-5.250 rpm | ||
| Propulsión | Tracción integral completamente variable AMG Performance 4MATIC+ con AMG TORQUE CONTROL | ||
| Cambio | Cambio de doble embrague AMG SPEEDSHIFT DCT 8G | ||
| Consumo de combustible, ciclo mixto | 8,4-8,4 [8,7-8,6] l/100 km* | 8,3-8,3 [8,5-8,4] l/100 km* | 8,4-8,3 [8,7-8,4] l/100 km* |
| Emisiones de CO2, ciclo mixto | 192-192 [198-194] g/km* | 189-189 [194-191] g/km* | 191-191 [198-191] g/km* |
| Aceleración 0-100 km/h | 3,9 s | 4,0 s | 4,0 s |
| Velocidad máxima | 270 km/h** | 270 km/h** | 250 km/h** |
| PVP | 73.050 € | 76.725 € | 77.900 € |
* Los valores de consumo y de CO2 indicados han sido obtenidos de acuerdo con el procedimiento de ensayo “NEDC CO2” según lo dispuesto en el art. 2 Nº1 Reglamento de aplicación (UE) 2017/1153. Los valores de emisiones de CO2 indicados entre corchetes han sido obtenidos de acuerdo con el procedimiento de ensayo "WLTP CO2" según lo dispuesto en el art. 2 No. 3 Reglamento de aplicación (UE) 2017/1153. Los valores de consumo de combustible indicados entre corchetes se calcularon sobre la base de esos valores.
** Limitada electrónicamente.
*** PVP recomendado impuesto de matriculación (14,75%), IVA (21%) y transporte incluidos.
Personas de contacto:
Enrique Aguirre de Cárcer (eace@daimler.com)
Juan de la Rocha García (jdelarocha@daimler.com)
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[1] Los valores de consumo y de CO2 indicados han sido obtenidos de acuerdo con el procedimiento de ensayo “NEDC CO2” según lo dispuesto en el art. 2 Nº1 Reglamento de aplicación (UE) 2017/1153. Los valores de emisiones de CO2 indicados entre corchetes han sido obtenidos de acuerdo con el procedimiento de ensayo "WLTP CO2" según lo dispuesto en el art. 2 No. 3 Reglamento de aplicación (UE) 2017/1153. Los valores de consumo de combustible indicados entre corchetes se calcularon sobre la base de esos valores.
