La miniserie que ha realizado Drive sobre Koenigsegg y que nos ha llevado hasta sus entrañas, llega a su fin. En el último capítulo Christian Von Koenigsegg nos explica el funcionamiento de otro elemento más de los Agera R, su conjunto de transmisión.
Poner 1.140 CV en el suelo a través únicamente de las ruedas traseras no es un trabajo sencillo, y el papel del diferencial es fundamental. Este, de deslizamiento limitado y controlado electrónicamente es de desarrollo propio y en su funcionamiento se busca siempre la máxima efectividad. Christian nos explica cómo funciona.
El embrague, en lugar de ser en seco como suele montarse en estos coches, es húmedo. Su particular construcción permite cambios instantáneos sin necesidad de recurrir a una caja de doble embrague más compleja y pesada que una manual.
Como en los otros vídeos de la serie, es un placer escuchar a un hombre como este hablando de sus creaciones.
