Lancia ha desaparecido del mercado europeo de manera oficial, manteniéndose sólo en Italia tras varios años de declive en todos los sentidos. Tras más de cien años de historia – fue creada en 1906 – el fracaso comercial que ha tenido y la incapacidad de crear modelos atractivos ha supuesto el fin de todo un icono del automovilismo en Europa y en todo el mundo.
De todos los modelos de Lancia, los que más se recuerdan fueron construidos entre los años sesenta y los noventa, como el Fulvia, el Beta Montecarlo, el Stratos, el 037 o el Delta. Todos ellos estuvieron además relacionados con la competición, en especial el Campeonato Mundial de Rallyes – el Delta fue uno de los más dominantes de todos los tiempos, triunfando entre 1987 y 1992 con Toyota como único rival.
No obstante, en 1993 cesaron sus actividades deportivas y, pese a que seguía en activo con varios modelos, pronto comenzaron a bajar sus índices de ventas. En los últimos años tenía pocos diseños propios, puesto que varios de ellos eran clones de otros modelos del grupo FCA (como el Thema más reciente, una variante del Chrysler 300C sin apenas cambios mecánicos).
Ahora la marca se relega a los museos, donde ya ha estado en realidad en la mente de muchos desde hace años ya que los modelos más recientes carecían del carisma o del atractivo que llegaron a tener el Delta – el que fue su modelo más exitoso – o el Stratos. Según informa El País, Lancia sólo ha vendido 37 modelos en toda España entre enero y abril mientras que en 2016 en este mismo periodo sólo fue capaz de conseguir 165 ventas.
