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Lexus ha añadido una variante híbrida a su nuevo deportivo LC500 – cuya producción comenzó hace apenas unos meses –, llamada LC500h. Esta tecnología casa con la línea de la marca y su imagen de crear una serie de vehículos híbridos con un rendimiento similar a los motores de gasolina.
En lugar del V8 de 467 caballos que utiliza el LC500, su primo híbrido monta el V6 3.5 que, junto a un motor eléctrico con batería de ión litio, proporciona 354 caballos de potencia según afirma Top Gear. Con este empuje, se espera que sea capaz de mantener un 0-100 por debajo de los cinco segundos.
Unido a este sistema de propulsión se encuentra una transmisión automática con marchas, en lugar de la transmisión CVT que los modelos híbridos de Lexus suelen utilizar. Gracias a la inspiración tomada del superdeportivo LFA, el centro de gravedad es bastante bajo y el panel de instrumentos y las levas se encuentran en una posición muy cómoda para la conducción deportiva.
