Audi lanza el Q4 40 e-tron, la nueva variante de acceso a la gama que se renueva con respecto al Q4 40 e-tron visto en 2021. A mediados de febrero comenzará el plazo de pedidos para este nuevo modelo para ambos tipos de carrocería según la marca de los cuatro aros. El amplio equipamiento de serie del Audi Q4 40 e-tron incluye, entre otros elementos, el sistema de navegación Audi MMI navegación plus, la instrumentación digital Audi virtual cockpit con pantalla de 10,25 pulgadas y los asientos delanteros calefactados (Fuente: Cars & Pizza).
Dado que hablamos de una versión de acceso, se trata de un coche eléctrico con un solo motor, en este caso uno de 204 CV que actúa sobre el eje trasero - en concreto, es un motor síncrono de excitación permanente. Es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos, alcanzando los 160 km/h de velocidad máxima (limitada). La capacidad de remolque de ambas variantes de carrocería es de 1.000 kg en una pendiente del 12%, y de 1.200 kg en una pendiente del 8%.
El motor depende de la batería de 63 kWh brutos de capacidad (59 kWh netos) homologando una autonomía WLTP de 420 km en ciclo combinado en el caso de la carrocería Sportback (410 km en el caso de la carrocería SUV) al contar esta con un mejor cx. Utilizando una estación de carga rápida, es capaz de pasar del 10% al 80% en apenas 24 minutos, notándose en este aspecto la evolución que están teniendo los coches eléctricos en su capacidad de carga, quedando aún un trecho importante sobre todo para viajes por carretera. Se pueden recuperar hasta 155 km de autonomía con la carrocería Sportback (150 km para el SUV) en diez minutos. La potencia máxima de carga en CC es de 165 kW.
Esta autonomía es notablemente inferior a la de su principal rival, el Tesla Model Y que supera los 500 km de autonomía - eso sí, en su variante de autonomía extendida dado que el modelo base no está disponible ahora mismo en el configurador para España, como ya ocurrió en Estados Unidos. Además, el Tesla Model Y de tracción trasera y gran autonomía parte de los 46.990 €, más de 7.000 € por encima, a falta de ver por donde se situaría el nuevo Model Y en cuanto tenga versiones más asequibles - si bien entre el modelo AWD con gran autonomía anterior al nuevo hay un incremento de precio de 9.000 €.
El precio del Audi Q4 40 e-tron (con carrocería SUV) para el España arranca en los 39.356 euros incluyendo campañas. Por su parte, el Q4 Sportback 40 e-tron inicia su oferta desde los 41.225 euros con campañas.
