En la primera ronda de las European Le Mans Series, que se celebran este fin de semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya y que abren el calendario del campeonato de resistencia, Revista Safety Car ha podido hablar en exclusivo con el piloto español para conocer sus objetivos, ambiciones y sensaciones de cara a este inicio de temporada, que además, se disputa en su gran premio de casa en Montmeló.
Con el Ferrari 296 GT3 #74, este sabe que no será fácil llegar a las victorias de primeras, pero el conocimiento del trazado y las buenas sensaciones con las que han empezado el año tanto él a nivel individual como su equipo, Kessel Racing a nivel colectivo, hace que el vigente ganador de las 24horas de Le Mans se encuentre plenamente motivado para seguir luchando por todo lo que compite.
“Lógicamente el circuito me lo conozco al detalle, son muchos años viniendo aquí. He empezado, como se podría decir, a correr en coches, entonces, se dónde están todos los baches, se dónde están todos los truquillos. Pero bueno, siempre es muy especial correr en el Circuit, es el circuito de casa y por la historia que hemos escrito juntos desde hace muchos años, pues eso hace que sea muy especial y siempre he tenido buenos resultados. Casi en todas las categorías que he corrido aquí he estado he ganado carreras o he estado en el podio, así que intentaremos seguir en esa línea.
A la pregunta de cuál es la ambición por seguir ganando tras vencer en Le Mans y como afronta la temporada, Miguel es muy claro y conciso, él quiere seguir ganando, eso es lo que hacen los verdaderos pilotos. “Sobre todo seguir con ese gusanillo de ganar campeonatos y carreras. En el WEC tenemos un reto muy importante que es intentar ganar el campeonato del mundo y aquí en las ELMS será una experiencia y un campeonato que nos los vamos a tomar de menos a más.” Todo y así, el piloto de Ferrari oriundo de Lloret confirma el buen feeling logrado e la pretemporada. “Mis compañeros es el primer año que están en este campeonato (sobre Fran Rueda y Andrew Gilbert), pero hemos empezado en un buen nivel así que siempre dar el máximo y conseguir los mejores resultados posibles”.
Molina, que también compite a tiempo completo en las WEC con la estructura Hypercar de Ferrari, quiere también campeonar en la ELMS, y para eso es clave la adaptación entre ambos coches con los que competirá durante este 2025. “Tenemos la suerte de que estamos montados en el coche muy a menudo, tanto sea en el Hypercar como en el GT3, son necesarias pocas vueltas para adaptarse. Antes quizá había más especialistas entre los pilotos que se dedicaban a un tipo de coche en concreto, pero a día de hoy todo piloto es mucho más completo. Todos hacemos de todo y eso te da versatilidad para adaptarse rápidamente a lo que se necesite. No es algo complicado, cuestión de pocas vueltas y un poco de tiempo”.
La semana ya se rodó en el circuito de Barcelona-Catalunya y las sensaciones en los test fueron buenas para el equipo y coche de Molina. Todo y que las condiciones climáticas de este fin de semana no serán las mismas que las de las pruebas, desde Kessel confían en ponerlo todo a punto y estar preparados para lo que viene mañana y domingo. “Los entrenamientos que hicimos a principios de semana nos dieron muchos datos para mejorar y hoy hemos visto que todo eso que hemos cambiado nos ha ido bien. Siempre que se pueda rodar ayuda a mejorar el coche y nos vamos adaptando a ver como vienen los próximos días a nivel climatológicos, pero bien, estamos acostumbrados a adaptarnos a todas las condiciones.
Con todo preparado y las ganas de seguir ganando más firmes que nunca, Miguel y su equipo tratarán de realizar la mejor temporada posible e intentar dar caza a la lucha por el campeonato de la GT3. El primer paso para ello será este mismo fin de semana, donde se disputan las 4 horas de Barcelona y Kessel Racing hará todo lo que esté en su mano por sumar el máximo de puntos posible.
