Formula E y la Federación Internacional del Automóvil (FIA) han presentado hoy en pista el monoplaza GEN4 durante su primera demostración ante una audiencia selecta en el circuito Paul Ricard, al sur de Francia, marcando el inicio de una nueva era para el automovilismo eléctrico. Este monoplaza de nueva generación será desarrollado y utilizado por los equipos y fabricantes de cara a su debut en la temporada 2026/27 del Campeonato Mundial FIA ABB Formula E.
Capaz de superar los 335 km/h, de acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 1,8 segundos y de 0 a 200 km/h en solo 4,4 segundos —1,5 segundos más rápido que su predecesor—, el GEN4 ofrecerá un 50% más de potencia en modo carrera que el actual GEN3 Evo. En clasificación, será una media de 10 segundos por vuelta más rápido que la tercera generación. Mientras que en ATTACK MODE, alcanzará hasta 600 kW de potencia, un 71% más que el GEN3 Evo, llevando el rendimiento de la competición eléctrica a nuevos límites. Además, el GEN4 será el único monoplaza de competición con tracción total permanente.
La demostración en pista evidenció el salto generacional del GEN4, con vueltas comparativas frente a sus predecesores (GEN1, GEN2 y GEN3) que pusieron de relieve el espectacular avance en innovación y prestaciones. Con su debut en competición previsto para la temporada 2026/27 a finales de año, el GEN4 promete registrar los tiempos por vuelta más rápidos de la historia de un Formula E, al menos cinco segundos más rápidos por vuelta en circuitos urbanos con respecto a un monoplaza de la generación más reciente (GEN3 Evo).
Como el único Campeonato Mundial completamente eléctrico de la FIA, Formula E consolida con el GEN4 su papel como laboratorio de innovación para la movilidad del futuro. También se convierte en un elemento central de la filosofía “race-to-road” del campeonato, con una carga de 600 kW y el desarrollo de motores de alta eficiencia que contribuyen a la tecnología de la próxima generación de vehículos eléctricos.
Más allá de su rendimiento, la sostenibilidad sigue siendo un pilar central. El GEN4 será el primer coche de competición 100% reciclable, con al menos un 20% de materiales reciclados en sus componentes clave. Sus neumáticos estarán fabricados con un 65% de materiales naturales y reciclados, incluyendo un 30% de caucho natural certificado, mientras que la batería prescinde de minerales de tierras raras. A nivel global, Formula E continúa siendo la primera disciplina deportiva certificada bajo el estándar BSI Net Zero Pathway y la primera competición de motor del planeta en obtener la certificación B Corp.
